Subs ต้องการชิ้นส่วนที่เชื่อถือได้

แผนการซื้อเรือดำน้ำของกองทัพเรือไทย (RTN) ดูเหมือนจะจมลงสู่ก้นมหาสมุทร หลังจากมีรายงานว่าซัพพลายเออร์ชาวจีนรายหนึ่งยอมรับว่าไม่สามารถปฏิบัติตามภาระผูกพันตามสัญญาได้

มีรายงานว่าในที่สุด China Shipbuilding & Offshore International Co (CSOC) ก็ยอมรับว่าไม่สามารถใส่เรือดำน้ำกับเครื่องยนต์ MTU396 ที่ผลิตในเยอรมันได้

ข้อตกลงระหว่างรัฐบาลกับรัฐบาลที่เกี่ยวข้องกับการจัดซื้อเรือดำน้ำชั้น S26T Yuan สามลำได้รับการอนุมัติในปี 2560 ในราคา 36 พันล้านบาท หรือประมาณ 12 พันล้านบาทต่อลำ จนถึงขณะนี้ ประเทศได้จ่ายเงินไปแล้ว 7 พันล้านบาท ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการผ่อนชำระเพื่อให้ผู้ต่อเรือชาวจีนส่งมอบเรือลำแรกในปี 2567

อย่างไรก็ตาม แผนนี้ประสบปัญหาเมื่อไม่นานนี้ เนื่องจาก CSOC ไม่สามารถบรรลุข้อตกลงในการซื้อได้อีกต่อไป ซึ่งระบุการใช้เครื่องยนต์ดีเซล MTU396 ที่จัดหาโดย MTU ของเยอรมนี เยอรมนีห้ามเครื่องยนต์ MTU ใช้ในยานพาหนะทางทหารของจีน

RTN ต้องใช้เครื่องยนต์ MTU ของเยอรมันอย่างเด็ดขาด เนื่องจากกองทัพเรือได้ใช้เทคโนโลยีของตนมาเป็นเวลานาน จึงสร้างความไว้วางใจได้ มีรายงานว่าเครื่องยนต์มีความปลอดภัยและเชื่อถือได้เป็นพิเศษ และเคยใช้งานในเรือดำน้ำลำอื่นแล้ว

แม้ว่าการละเมิดสัญญาจะเป็นความพ่ายแพ้สำหรับ RTN แต่ก็ควรและต้องไม่ทำข้อตกลงกับ CSOC ที่รู้สึกว่าเร่งรีบ

อันที่จริง RTN สามารถยกเลิกข้อตกลงและยื่นขอค่าชดเชยได้ RTN ยังสามารถจัดการประมูลรอบใหม่ได้เพียงเพราะมีเหตุผลที่ถูกต้องในการดำเนินการดังกล่าว RTN สมควรได้รับและต้องได้เรือดำน้ำคุณภาพที่ต้องการ ไม่ใช่เรือดำน้ำที่ผู้ขายต้องการขนถ่าย

คำถามใหญ่คือ RTN และมือปืนระดับแนวหน้าเต็มใจที่จะทำเช่นนั้นหรือไม่?

แม้จะมีการละเมิดสัญญา แต่ก็มีรายงานว่า RTN กำลังเจรจากับ CSOC ซึ่งให้บริการเครื่องยนต์ที่ผลิตในจีน แทนที่จะเป็นเครื่องยนต์ของเยอรมันที่ต้องการ

รายงาน RTN ต้องทำการตัดสินใจภายในวันที่ 15 กันยายนว่าจะยอมรับข้อตกลง CSOC ใหม่เพื่อใช้เครื่องยนต์ดีเซล CHD620 เพื่อแทนที่ MTU369 ที่ผลิตในเยอรมันหรือไม่ มีรายงานว่า CSOC จะมอบเรือดำน้ำมือสองฟรี 2 ลำให้กับ RTN เพื่อสร้างมันขึ้นมา

พล.อ.เถิงศักดิ์ ศิริสวัสดิ์ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ของ RTN กล่าวว่า RTN จะขอให้ CSOC ส่งเครื่องยนต์ไปทดสอบ และหากผ่านก็ไม่จำเป็นต้องแก้ไขสัญญา น่าแปลกใจที่ RTN เปิดเผยสัญญาโดยกะทันหันโดยระบุว่า CSOC ได้รับอนุญาตให้เปลี่ยนส่วนใดส่วนหนึ่งของเรือดำน้ำตราบใดที่สิ่งทดแทนมีคุณภาพเท่าเทียมกันเป็นอย่างน้อย

แต่ RTN จะตัดสินใจได้อย่างไรว่าทางเลือกนี้เทียบเท่ากับ MTU369 ของเยอรมันที่เชื่อถือได้หรือไม่ RTN ไม่ได้ใช้เรือดำน้ำเป็นเวลาอย่างน้อย 70 ปี นอกจากนี้ เครื่องยนต์ CHD620 ยังเป็นรุ่นใหม่ที่ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานที่ไหนเลย หากกองทัพเรือไทยตกลงที่จะใช้เครื่องยนต์ ประเทศไทยและปากีสถานจะเป็นสองประเทศเดียวที่ใช้ CHD620 ในเรือดำน้ำ

การเปิดเผยดังกล่าวเป็นหนทางไกลจากจุดยืนก่อนหน้าของ RTN และรัฐบาลที่จะยึดมั่นในสัญญาเดิม

ในเดือนเมษายน มีรายงานว่า พล.อ.สมประสงค์ นิลสมัย ผู้บัญชาการกองทัพเรือกล่าวว่าจีนจะต้องปฏิบัติตามสัญญาที่ได้ลงนามไว้

พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ในฐานะรัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม กล่าวเมื่อวันที่ 4 เมษายนว่า ข้อตกลงจัดซื้อเรือดำน้ำจะต้องเผชิญกับขวาน หากจีนไม่สามารถติดตั้งเครื่องยนต์ตามที่ระบุไว้ในสัญญาซื้อได้

ตอนนี้ CSOC ไม่ได้ติดตั้งเอ็นจิ้นที่ระบุ ดังนั้นถึงเวลาแล้วที่ผู้นำระดับสูงของเราจะพูดหรือดูความน่าเชื่อถือของพวกเขาจมลงสู่ก้นทะเล