ความตึงเครียดในไต้หวันคุกคามอุปทานเซมิคอนดักเตอร์

ความตึงเครียดที่เพิ่มขึ้นระหว่างจีนและไต้หวันทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยต้องเผชิญกับความกังวลใหม่ เนื่องจากผู้ผลิตเกรงว่าจีนอาจสั่งห้ามการส่งออกวัตถุดิบสำหรับการผลิตชิปไปยังไต้หวัน ส่งผลให้ปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกเป็นเวลานาน

ราคารถยนต์ที่สูงขึ้น ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) เป็นที่คาดการณ์หากการขาดแคลนชิปยังคงดำเนินต่อไป ตามรายงานของสโมสรยานยนต์ของ FTI

จีนเริ่มการฝึกทหารในทะเลใกล้ไต้หวัน หลังจากการเยือนของประธานสภาผู้แทนราษฎรสหรัฐฯ แนนซี เปโลซี ครั้งล่าสุดที่ปักกิ่งมองว่าเป็นจังหวัดที่แตกแยก ทางการจีนยังห้ามนำเข้าผลไม้และผลิตภัณฑ์ปลาบางชนิดจากไต้หวันด้วย ตามรายงานของสื่อ

หากความสัมพันธ์จีน-ไต้หวันทวีความรุนแรงขึ้น และปักกิ่งตัดสินใจที่จะไม่ส่งออกทรายซิลิกาซึ่งจำเป็นสำหรับการผลิตชิปไปยังไต้หวัน การขาดแคลนสารกึ่งตัวนำจะยิ่งเลวร้ายลง สุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนาพงษ์ รองประธานและโฆษกสมาคมยานยนต์ของ FTI กล่าว

ทรายซิลิกานำเข้าจากประเทศจีนโดย Taiwan Semiconductor Manufacturing Co (TSMC) คิดเป็น 90% ของทรายซิลิกาทั้งหมดที่บริษัทใช้

“TSMC จัดหาชิปให้กับหลายอุตสาหกรรมรวมถึงอุตสาหกรรมยานยนต์ หากการผลิตหยุดชะงักการดำเนินการอย่างต่อเนื่อง [semiconductor] การขาดแคลนจะเลวร้ายลง” นายสุรพงษ์กล่าว

TSMC เป็นผู้ผลิตเซมิคอนดักเตอร์ตามสัญญารายใหญ่ที่สุดในโลก ตามรายงานของสื่อ

FTI กล่าวว่าไม่สามารถคาดการณ์ได้ว่าปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์จะคงอยู่นานแค่ไหน ปัญหาดังกล่าวทำให้ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศไทยต้องเปลี่ยนแผนการผลิตและส่งมอบรถยนต์

ผู้ผลิตรถยนต์จำเป็นต้องระงับการผลิตรถยนต์บางรุ่นและการส่งมอบล่าช้า บางคนต้องพิจารณาขึ้นราคารถยนต์และรถจักรยานยนต์เนื่องจากราคาเซมิคอนดักเตอร์ที่ปรับตัวสูงขึ้น

นายสุรพงษ์กล่าวว่า FTI คาดว่าผู้ผลิตรถยนต์ทั่วโลกในไทยจะขึ้นราคา EV ในปีหน้า

บริษัทบางแห่งขึ้นราคารถยนต์ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันบางรุ่นแล้ว เขากล่าว

การขึ้นราคาจะส่งผลกระทบต่อยอดขายรถยนต์ในตลาดภายในประเทศ แต่จะช่วยเพิ่มยอดขายรถยนต์มือสองได้ นายสุรพงษ์กล่าว

สโมสรกล่าวก่อนหน้านี้ว่าเชื่อว่าการผลิตรถยนต์ของไทยน่าจะต่ำกว่าเป้าหมายที่ 1.8 ล้านคันในปีนี้เนื่องจากปัจจัยต่างๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปัญหาการขาดแคลนเซมิคอนดักเตอร์ทั่วโลกที่ยืดเยื้อ