เผยแพร่ : 5 ก.ค. 2567 เวลา 04:30 น.
ผู้ขับขี่เติมน้ำมันที่ปั๊มบางจาก นายศราวุธ เปิดเผยว่า ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ลดลงเล็กน้อยร้อยละ 1 อยู่ที่ 31.5 ล้านลิตรต่อวัน โดยสาเหตุหลักมาจากราคาขายปลีกแก๊สโซฮอล์ 95 และ 91 ที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 8 ตั้งแต่เดือน พ.ค. ที่ผ่านมา (ภาพ: อภิชิต จินากุล)
กรมธุรกิจพลังงาน เผยช่วง ม.ค.-พ.ค. ปริมาณการใช้น้ำมันดิบของไทยลดลง 0.4% เทียบรายปี อยู่ที่ 157.1 ล้านลิตรต่อวัน (MLD) ซึ่งสาเหตุหลักมาจากราคาน้ำมันที่สูงขึ้นและเศรษฐกิจที่ชะลอตัว
ตามรายงานของสภาพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ GDP ขยายตัว 1.5% จากปีก่อนในไตรมาสแรก
นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมสรรพสามิต เปิดเผยว่า ความต้องการเชื้อเพลิงประเภทอื่น เช่น น้ำมันเบนซิน แก๊สโซฮอล์ ก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) และน้ำมันเตา ลดลงในช่วง 5 เดือนแรกของปี 2567 ยกเว้นน้ำมันดีเซล เชื้อเพลิงเครื่องบิน และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG)
ความต้องการน้ำมันดีเซลเพิ่มขึ้น 3.2% เป็น 69.3 ล้านลิตร จาก 67.3 ล้านลิตรเมื่อเทียบปีต่อปี โดยได้รับแรงหนุนจากนโยบายรัฐที่ต้องการให้ราคาน้ำมันดีเซลขายปลีกอยู่ต่ำกว่า 33 บาทต่อลิตร ตั้งแต่วันที่ 20 เม.ย. จนถึงสิ้นเดือนนี้
กิจกรรมการท่องเที่ยวที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งขับเคลื่อนโดยนโยบายไม่ต้องใช้วีซ่า ส่งผลให้การบริโภคน้ำมันเครื่องบินเพิ่มขึ้น โดยเพิ่มขึ้น 17.9% ในช่วงเวลาดังกล่าว เป็น 16 ล้านล้านบาท จาก 13.6 ล้านล้านบาท
ความต้องการใช้ก๊าซ LPG เพื่อการประกอบอาหารเพิ่มขึ้น 3.8% เป็น 18 ล้านกิโลกรัมต่อวัน จาก 17.3 ล้านกิโลกรัมต่อวัน หลังรัฐบาลมีมติคงราคาก๊าซ LPG ไว้จนถึง 30 ก.ย. โดยกำหนดราคาก๊าซ LPG ไว้ที่ 423 บาทต่อถัง 15 กก.
การใช้น้ำมันเบนซินและแก๊สโซฮอล์ซึ่งเป็นน้ำมันผสมระหว่างน้ำมันเบนซินและเอทานอล ลดลงเล็กน้อยร้อยละ 1 อยู่ที่ 31.5 ล้านลิตรต่อวัน โดยเป็นผลมาจากราคาขายปลีกแก๊สโซฮอล์ 95 และแก๊สโซฮอล์ 91 ที่เพิ่มขึ้นร้อยละ 8 ตั้งแต่เดือน พ.ค. นายศราวุธ กล่าว
แก๊สโซฮอล์ 91 และ 95 ผสมกับเอธานอล 10% ตัวเลข 91 และ 95 ระบุค่าออกเทน
การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงลดลง 21.6% เหลือ 4.92 ล้านลิตรต่อวัน จาก 6.27 ล้านลิตรต่อวัน เนื่องจากธุรกิจเปลี่ยนจากการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงที่มีราคาแพงไปเป็นเชื้อเพลิงประเภทอื่น
ความต้องการใช้ก๊าซ CNG ในภาคขนส่ง ลดลง 16.6 % อยู่ที่ 2,910 ตันต่อวัน จาก 3,490 ตันต่อวัน โดยที่ บมจ.ปตท. ซึ่งเป็นผู้จำหน่ายก๊าซ CNG เพียงรายเดียวของประเทศ ปรับราคาขึ้น 0.76 บาทต่อกิโลกรัม เป็น 18.35 บาทต่อกิโลกรัม ในเดือนพ.ค.
การนำเข้าเชื้อเพลิงของไทย ได้แก่ น้ำมันดิบ ก๊าซปิโตรเลียมเหลว และน้ำมันกลั่น ลดลงร้อยละ 3 อยู่ที่ 1.04 ล้านบาร์เรลต่อวัน มูลค่าการนำเข้าเพิ่มขึ้นร้อยละ 3.3 อยู่ที่ 99,900 ล้านบาท การส่งออกน้ำมันเพิ่มขึ้นร้อยละ 1.3 อยู่ที่ 155,148 บาร์เรลต่อวัน มูลค่าการส่งออกเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.1 อยู่ที่ 16,100 ล้านบาท
