Koji Sato ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Toyota Motor Corp กล่าวระหว่างการแสดงตัวอย่างสื่อที่งาน Japan Mobility Show ที่กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันพุธ (ภาพ: บลูมเบิร์ก)
โตเกียว — การปฏิบัติจริงกลายเป็นประเด็นสำคัญในงานแสดงรถยนต์ที่โตเกียว ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นหลายรายจัดแสดงรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ล่าสุดของตนที่จะเปิดตัวในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ขณะที่พวกเขาแข่งขันกันเพื่อไล่ตามคู่แข่งในต่างประเทศ และทำให้ผู้บริโภคในประเทศเข้าถึงตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมได้มากขึ้น
บริษัทและองค์กรที่มีจำนวนมากกว่า 500 แห่งเข้าร่วมงาน Japan Mobility Show ประจำปีนี้ ซึ่งเปิดให้สื่อมวลชนเข้าชมตัวอย่างเป็นเวลา 2 วันในวันพุธ เพื่อกระตุ้นให้ผู้มาเยี่ยมชมมองเห็นอนาคตของการขนส่ง กิจกรรมจะเปิดให้บุคคลทั่วไปเข้าชมได้จนถึงวันที่ 9 พ.ย.
บริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป เปิดตัวรถแนวคิดคูเป้สีส้มรุ่นเซ็นจูรี่สุดหรูในงาน โดยวางตำแหน่งรถรุ่นนี้เป็นแบรนด์เดี่ยวควบคู่ไปกับ Lexus และรถสปอร์ต GR
“ผมเชื่อว่าแบรนด์เซ็นจูรี่ถือกำเนิดมาจากความภาคภูมิใจของญี่ปุ่น” อากิโอะ โตโยดะ ประธานบริษัทโตโยต้ากล่าว “ฟีนิกซ์ซึ่งเป็นสัญลักษณ์แห่งศตวรรษ จะปรากฏเฉพาะในช่วงเวลาแห่งสันติภาพเท่านั้น ฉันเชื่อว่าแบรนด์นี้สร้างขึ้นจากความหวังของเราต่อสันติภาพโลกและความท้าทายในการสร้างอนาคตในอีก 100 ปีข้างหน้า”
ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดของโลกเมื่อเทียบตามปริมาณยังได้จัดแสดงรถยนต์แนวคิดใหม่ของโคโรลลา ในขณะที่แบรนด์เลกซัสได้เปิดตัวรถหกล้อรุ่นใหม่
Koji Sato ประธานบริษัท Toyota Motor Corp พูดบนเวที Japan Mobility Show ที่ศูนย์การประชุม Tokyo Big Sight ในเมืองหลวงเมื่อวันพุธ (ภาพ: เคียวโด)
“ทุกคนมีความรักต่อโลกและต้องการขี่รถเท่ๆ ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ EV, ไฮบริด หรือเครื่องยนต์ เราต้องการสร้างรถยนต์ที่ผู้คนอยากจะขี่” โคจิ ซาโตะ ประธานและซีอีโอกล่าว
เมื่อเร็วๆ นี้ โตโยต้าได้ประกาศว่าจะร่วมกันพัฒนาวัสดุแคโทดสำหรับแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดกับบริษัท Sumitomo Metal Mining โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดตัวรถยนต์พลังงานไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนโดยแบตเตอรี่เจเนอเรชั่นถัดไประหว่างปี 2570 ถึง 2571
นอกจากนี้ ยังรายงานเมื่อวันจันทร์ด้วยว่ายอดขายทั่วโลกสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในช่วงครึ่งแรกของปี โดยได้แรงหนุนจากความต้องการรถยนต์ไฮบริดที่แข็งแกร่งในอเมริกาเหนือและจีน แม้ว่าจะมีการแข่งขันที่รุนแรงในจีน ซึ่งมีการเปิดตัว SUV ไฟฟ้า bZ3X ก็ตาม
Honda Motor Co จะจัดแสดง Super-One Prototype ซึ่งเป็นรถ EV ขนาดเล็กที่จะเปิดตัวครั้งแรกในญี่ปุ่นในปี 2569 ก่อนที่จะขยายไปยังสหราชอาณาจักรและตลาดเอเชียอื่น ๆ
นอกจากนี้ ผู้ผลิตรถยนต์ยังจะจัดแสดง “จรวดที่ยั่งยืน” ที่ใช้ในการทดสอบการปล่อยตัวในฮอกไกโดในเดือนมิถุนายนด้วย จรวดที่นำกลับมาใช้ใหม่ได้มีขนาดความยาว 6.3 เมตร และหนัก 900 กิโลกรัมเมื่อว่างเปล่า โดยจะใช้เชื้อเพลิงหมุนเวียน
Toshihiro Mibe ซีอีโอของ Honda พูดในงานแถลงข่าวของงาน Japan Mobility Show 2025 ที่ Tokyo Big Sight ในกรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันพุธ (ภาพ: รอยเตอร์)
ที่บูธของ Nissan Motor Co ผู้เข้าชมจะได้เห็นรถมินิแวน Elgrand ใหม่ ซึ่งเป็นรถหลักในญี่ปุ่นมาเกือบ 30 ปี ซึ่งจะมาพร้อมเทคโนโลยี e-Power เจเนอเรชันที่สามของบริษัท และจะเริ่มจำหน่ายในปีงบประมาณ 2026
ผู้ผลิตรถยนต์ยังจะจัดแสดง Leaf EV ใหม่ ซึ่งเป็นรุ่นที่สามที่เปิดตัวในญี่ปุ่นเมื่อวันที่ 17 ตุลาคม ซึ่งสามารถเดินทางได้ 702 กิโลเมตรด้วยการชาร์จครั้งเดียว
Ivan Espinosa ซีอีโอของ Nissan โพสท่าถ่ายรูปด้านหน้า Nissan Elgrand ใหม่ ในระหว่างการเปิดตัว ในงานแถลงข่าวของงาน Japan Mobility Show 2025 ที่ Tokyo Big Sight ในโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น เมื่อวันพุธที่ผ่านมา (ภาพ: รอยเตอร์)
บริษัท ยักษ์ใหญ่ด้าน EV ของจีน BYD (Build Your Dreams) Co จะจัดแสดงต้นแบบของ EV ซึ่งประกอบด้วยแบตเตอรี่เบลดใหม่ล่าสุด ซึ่งเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตชนิดหนึ่งที่ทราบกันว่าปลอดภัยกว่าและใช้งานได้ยาวนานกว่า ในขณะที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเกาหลีใต้อย่าง Hyundai Motor Co จะเข้าร่วมในงานแสดงการขับเคลื่อนเป็นครั้งแรก
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกำลังผลักดันไปสู่รถยนต์ไฟฟ้า แม้ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะมีสัดส่วนเพียง 1.6% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ในญี่ปุ่นในปี 2567 ตามข้อมูลจากสมาคมตัวแทนจำหน่ายรถยนต์แห่งญี่ปุ่นและสมาคมยานยนต์และรถจักรยานยนต์แห่งญี่ปุ่น โดยประมาณ 40% เป็นรถยนต์นำเข้า
แม้ว่าการใช้ EV ทั่วโลกโดยรวมจะชะลอตัวลง แต่ผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศบางรายได้ตั้งเป้าไปที่ลูกค้าที่ต้องการเปลี่ยนรถยนต์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน โดยเฉพาะรถมินิคาร์ ซึ่งคิดเป็นประมาณ 40% ของการซื้อรถยนต์ในประเทศทั้งหมดในญี่ปุ่น
