อุปสรรคของอุตสาหกรรมน้ำตาล
เผยแพร่ : 5 ก.ค. 2567 เวลา 06:04 น.
นายชลัช เผยราคาน้ำตาลโลกลดลงต่อเนื่องหลายปี ขณะที่ต้นทุนการปลูกอ้อยกลับเพิ่มขึ้น
การขยายธุรกิจน้ำตาลจากประเทศไทยไปสู่ประเทศกัมพูชาประสบปัญหา เมื่อบริษัท อุตสาหกรรมน้ำตาลขอนแก่น จำกัด (มหาชน) หรือ KSL ผู้ผลิตน้ำตาลรายใหญ่เป็นอันดับ 3 ของไทย ตัดสินใจถอนการลงทุน เนื่องจากสภาวะธุรกิจที่ไม่เอื้ออำนวย
นายชลัช ชินธัมมิต ประธานบริษัท KSL กล่าวว่า ราคาน้ำตาลโลกที่ตกต่ำหลายปี ตลาดที่ซบเซาในกัมพูชา และโครงการสิทธิพิเศษทางภาษีศุลกากร (GSP) เป็นปัจจัยที่ทำให้การลงทุนในประเทศลดน้อยลง
“กัมพูชาไม่ได้ใช้ประโยชน์จาก GSP ในการส่งออกน้ำตาลไปยังยุโรปและสหรัฐฯ” เขากล่าว
สหภาพยุโรปและสหรัฐอเมริกาเสนอ GSP เพื่อช่วยเหลือประเทศที่มีเศรษฐกิจอ่อนแอ โดยให้สิทธิพิเศษทางการค้า เช่น การยกเว้นภาษีหรืออัตราภาษีที่ต่ำลง
การขาดการใช้งาน GSP ในกัมพูชา ประกอบกับราคาน้ำตาลโลกที่ตกต่ำ ทำให้ KSL ต้องพิจารณาธุรกิจน้ำตาลในประเทศอีกครั้ง
ราคาน้ำตาลโลกลดลงเป็นเวลาหลายปี ในขณะที่ต้นทุนการปลูกอ้อยกลับเพิ่มขึ้น นายชลัช กล่าว
บริษัทไม่สามารถรับมือกับสถานการณ์เหล่านี้ได้ แม้ว่าราคาน้ำตาลโลกจะเริ่มปรับตัวดีขึ้นในปีนี้ หลังจากภัยแล้งทำให้อุปทานลดลงในหลายประเทศ เขากล่าว
KSL เริ่มต้นธุรกิจน้ำตาลในกัมพูชาเมื่อปี พ.ศ. 2549 โดยร่วมมือกับพันธมิตรกัมพูชาและไต้หวันจัดตั้งบริษัทสองแห่งเพื่อกำกับดูแลการผลิตน้ำตาลและการปลูกอ้อย
รัฐบาลกัมพูชาตกลงให้ KSL และพันธมิตรดำเนินการบนพื้นที่ 125,000 ไร่ภายใต้สัมปทานระยะเวลา 90 ปี
“การพัฒนาธุรกิจน้ำตาลในกัมพูชาเป็นเรื่องยากเนื่องจากมีหลายความท้าทาย” นายชลัชกล่าว
ผลตอบแทนจากการลงทุนในกัมพูชาไม่ดีเท่ากับในประเทศไทยและลาว เขากล่าว
บริษัท เคเอสแอล ยังคงเดินหน้าลงทุนในลาว โดยได้รับอนุมัติจากรัฐบาลให้พื้นที่ 60,000 ไร่ในการปลูกอ้อยและดำเนินกิจการโรงงานน้ำตาล บริษัทมีรายได้จากลาวปีละกว่า 200 ล้านบาท
เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนเพิ่มมากขึ้น KSL จึงมองหาโอกาสในการทำธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับความพยายามในการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ นายชลัชกล่าว
บริษัทได้จับมือกับกลุ่มธุรกิจพลังงานอย่าง Bangchak Corporation เพื่อร่วมลงทุนในเชื้อเพลิงชีวภาพ รวมถึงการพัฒนาเชื้อเพลิงอากาศยานที่ยั่งยืน (Sustainable Aviation Fuel: SAF) ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพสำหรับอากาศยาน โดยเชื้อเพลิงชีวภาพดังกล่าวสามารถผลิตได้จากน้ำมันปรุงอาหารใช้แล้ว เศษพืชผล หรือเอธานอล และปล่อยก๊าซเรือนกระจกน้อยกว่าเชื้อเพลิงเครื่องบินทั่วไปถึง 80% ตามรายงานของสื่อ
